Formule1 – Relatie Ferrari en Force India ontploft! Force zoekt nu zn heil bij Mclaren

Force India heeft afgelopen week aangegeven niet meer verder te gaan met technisch-directeur Mike Gascoyne en teambaas Collin Kolles. De twee hadden te veel vershil van mening en eigenaar Vijay Mallya heeft de twee per direct ontlagen.

Formule1 – Hamilton, nipt kampioen 2008

Felipe Massa’s kampioenschap viel op het laatste moment in het water. En dat is nogal letterlijk.

Formule1 – De laatste van 2008

Het weekend van de laatste Formule1 race is aangebroken. Hoewel Hamilton aangaf dat de auto bloedsnel is op het circuit, is dat in de trainingen nog niet geheel naar voren gekomen.

Formule1 – Justitie bevestigd sabotage bij Ferrari

Het Hof in de Italiaanse stad Modena heeft bevestigd dat Ferrari aan de vooravond van de Grand Prix van Monaco in 2007 is gesaboteerd. Voormalig Ferrari-medewerker Nigel Stepney is de belangrijkste verdachte. Dat meldt de Spaanse krant Diario Sport.

Formule1 – BMW richt zich volledig op 2009

Na de voor BMW teleurstellende race van China heeft Dr. Mario Theissen laten weten dat de aandacht nu volledig is gewijd aan de auto voor 2009.

Formule1 – Hamilton op dreef

Op het circuit van Sjanghai in China was dit weekend Hamilton veruit de snelste op de baan. In de trainingen, de qualificatie en de race stond er geen maat op Hamilton.

Formule1 – Voorbeschouwing GP China

Ik zou als formule1 fan aankomende zondag alle afspraken afzeggen, een zak chips en een biertje optrekken en lekker naar de F1 gaan kijken.

Formule1 – Magny-Cours voor 2009 geschrapt

De op 28 juni 2009 geplande Grand-Prix van Magny-Cours is geschrapt van de race kalender. De franse organisator, FFSA kon het financieel niet bolwerken om de race te promoten en daardoor is het besluit genomen dat de race niet zal plaatsvinden op dit circuit. Voor Bernie Ecclestone zal dit geen probleem zijn aangezien hij al geruime tijd van het verouderde en slecht bereikbare circuit af wilde. Ecclestone wil graag een race rond het pretpark Disneyland nabij Parijs. Op dit moment worden er 6 ander lokaties onderzocht voor het organiseren van een formule1 weekend. Met het wegvallen van Magny-Cours en eerder dit jaar Canada telt de kalender voor 2009 slechts 17 races.

Formule1 – Zeer verrassende race in Japan!

Dat was een gekke race zeg. Hamilton op pole maar kwam niet weg, een zooitje in de eerste bocht en voor ik het in de gaten had lagen Kubica en Alonso 1 en 2. Hamiltonen en Massa waren na de bocht halverwege het veld te vinden. Dat is in ieder geval een goed begin van een spannende race. Probleem is dan dat de race niet echt spannend was. Al snel waren er berichten over het onderzoeken van overtredingen voor Massa, Hamilton en Raikonnen. Uiteindelijk moesten Massa en Hamilton naar binnen voor een drive-trough penalty. Die waren dus klaar met de race. Hamilton kreeg de straf omdat ie in de eerste bocht Raikonnen naar buiten dreef (rechtuit remde) en Massa omdat ie Hamilton van de baan had gereden.

Sebastian Bourdais kreeg een straf omdat hij bij het uitrijden van de pitstraat in de 1e bocht in aanraking kwam met Massa. Overigens liet Massa geen ruimte aan Bourdais die namelijk geen kant op kon dan de muur in. De FIA wil dus proberen door met regels en straffen het kampioenschap te beslissen. Gekker moet het toch niet worden. Aan het begin van het seizoen zijn er regels aangepast zodat het racen meer op de coureur neerkwam in plaats van de auto. Die investeringen hadden ze net zo goed niet kunnen doen.

Al die idiote regels en fratsen om het racen zogenaamd spannender te maken voor de kijker. Ondertussen is het al lang niet meer leuk omdat de Fia het leuk vind om na de race nog straffen uit te delen zodat de uitslag die je na de race in beeld ziet al niet eens klopt. En nou is het lastig om een gevoel om te zetten in tekst maar van dit soort praktijken moet ik echt KOTSEN!!! Wanneer gaan we weer racen. Massa/Bourdais was gewoon een race-ongelukje, beiden konden gewoon door dus niks aan het handje.

Massa had de aanvaring met Hamilton makkelijk kunnen voorkomen, dus die straf was in orde. Uiteindelijk pakt het voor Renault en BMW goed uit. Alonso kwam als eerste over de streep en Kubica als tweede. Zeer terecht want de Renault was gewoon sneller en BMW had een verkeerde strategie.

Het mooiste was toch wel de uitleg van Kubica na de race. Zijn auto was helemaal niet goed. Hij had onderstuur, banden die het niet goed hielden en geen koppeling bij het wegrijden na de start. Hij legde uit dat hij zich in de eerste bocht net als ieder ander zich verremde en de auto nog net op het asfalt kon houden zonder brokken. Dit lag aan de relatief lage temperatuur van 16 graden en het stilstaan voor de start. Mclaren en Ferrari die samen met Kubica en Alonso de eerste startrijen vervulden maakten het helemaal bont door zichzelf en elkaar uit te remmen.

Kubica is tijdens de pitstop ingehaald doorAlonso die de 1e plek niet meer uit handen heeft gegeven. Volgens Alonso was zijn auto in zeer goede conditie maar hij heeft zich net als de rest wel iets verremd na de start.

Kubica is voor mij held van de week door met een relatief mindere auto toch nog 2e te worden. Ik durf de stelling wel aan dat er in het hele veld op dit moment maar 3 echte coureurs zijn; Hamilton, Kubica en Alonso. De rest doet mee voor de vulling. Tuurlijk zijn er nog een stel die het ook kunnen maar van die coureurs is het niet zeker of ze er volgend jaar nog zijn.

In ieder geval. Nog 2 races en het is gebeurd. Nou niet gek opkijken als Kubica alsnog het kampioenschap wint want met zijn 2e plaats vandaag doet hij goede zaken. Het gaat moeilijk worden maar het is mogelijk.

Formule1- Pole voor Hamilton in Japan

Lewis Hamilton staat met zijn Mclaren op pole-position voor de GP van Japan. Hij deed dit met een tijd van 1:18.404. Naast hem staat Kimi Raikonnen die weer terug lijkt uit zijn dip. Hij zette een tijd neer van 1:18.664 in zijn Ferrari. Op de tweede startrij is er een verrassing te vinden. Naast Kovalainen op de derde stek staat Fernando Alonso met de Renault. Kubica (BMW) en Massa (Ferrari) delden de derde startrij als 5e en zesde. De tweede BMW van Heidfeld vinden we terug op de 16e plaats. Nick lag er na Q1 al uit Toyota en Torro Rosso maken de top10 vol waarmee ze het opnieuw beter doen dan grote broer Red Bull Racing.