Formule1 – BMW richt zich volledig op 2009

Na de voor BMW teleurstellende race van China heeft Dr. Mario Theissen laten weten dat de aandacht nu volledig is gewijd aan de auto voor 2009.

Formule1 – Zeer verrassende race in Japan!

Dat was een gekke race zeg. Hamilton op pole maar kwam niet weg, een zooitje in de eerste bocht en voor ik het in de gaten had lagen Kubica en Alonso 1 en 2. Hamiltonen en Massa waren na de bocht halverwege het veld te vinden. Dat is in ieder geval een goed begin van een spannende race. Probleem is dan dat de race niet echt spannend was. Al snel waren er berichten over het onderzoeken van overtredingen voor Massa, Hamilton en Raikonnen. Uiteindelijk moesten Massa en Hamilton naar binnen voor een drive-trough penalty. Die waren dus klaar met de race. Hamilton kreeg de straf omdat ie in de eerste bocht Raikonnen naar buiten dreef (rechtuit remde) en Massa omdat ie Hamilton van de baan had gereden.

Sebastian Bourdais kreeg een straf omdat hij bij het uitrijden van de pitstraat in de 1e bocht in aanraking kwam met Massa. Overigens liet Massa geen ruimte aan Bourdais die namelijk geen kant op kon dan de muur in. De FIA wil dus proberen door met regels en straffen het kampioenschap te beslissen. Gekker moet het toch niet worden. Aan het begin van het seizoen zijn er regels aangepast zodat het racen meer op de coureur neerkwam in plaats van de auto. Die investeringen hadden ze net zo goed niet kunnen doen.

Al die idiote regels en fratsen om het racen zogenaamd spannender te maken voor de kijker. Ondertussen is het al lang niet meer leuk omdat de Fia het leuk vind om na de race nog straffen uit te delen zodat de uitslag die je na de race in beeld ziet al niet eens klopt. En nou is het lastig om een gevoel om te zetten in tekst maar van dit soort praktijken moet ik echt KOTSEN!!! Wanneer gaan we weer racen. Massa/Bourdais was gewoon een race-ongelukje, beiden konden gewoon door dus niks aan het handje.

Massa had de aanvaring met Hamilton makkelijk kunnen voorkomen, dus die straf was in orde. Uiteindelijk pakt het voor Renault en BMW goed uit. Alonso kwam als eerste over de streep en Kubica als tweede. Zeer terecht want de Renault was gewoon sneller en BMW had een verkeerde strategie.

Het mooiste was toch wel de uitleg van Kubica na de race. Zijn auto was helemaal niet goed. Hij had onderstuur, banden die het niet goed hielden en geen koppeling bij het wegrijden na de start. Hij legde uit dat hij zich in de eerste bocht net als ieder ander zich verremde en de auto nog net op het asfalt kon houden zonder brokken. Dit lag aan de relatief lage temperatuur van 16 graden en het stilstaan voor de start. Mclaren en Ferrari die samen met Kubica en Alonso de eerste startrijen vervulden maakten het helemaal bont door zichzelf en elkaar uit te remmen.

Kubica is tijdens de pitstop ingehaald doorAlonso die de 1e plek niet meer uit handen heeft gegeven. Volgens Alonso was zijn auto in zeer goede conditie maar hij heeft zich net als de rest wel iets verremd na de start.

Kubica is voor mij held van de week door met een relatief mindere auto toch nog 2e te worden. Ik durf de stelling wel aan dat er in het hele veld op dit moment maar 3 echte coureurs zijn; Hamilton, Kubica en Alonso. De rest doet mee voor de vulling. Tuurlijk zijn er nog een stel die het ook kunnen maar van die coureurs is het niet zeker of ze er volgend jaar nog zijn.

In ieder geval. Nog 2 races en het is gebeurd. Nou niet gek opkijken als Kubica alsnog het kampioenschap wint want met zijn 2e plaats vandaag doet hij goede zaken. Het gaat moeilijk worden maar het is mogelijk.

Formule1- Pole voor Hamilton in Japan

Lewis Hamilton staat met zijn Mclaren op pole-position voor de GP van Japan. Hij deed dit met een tijd van 1:18.404. Naast hem staat Kimi Raikonnen die weer terug lijkt uit zijn dip. Hij zette een tijd neer van 1:18.664 in zijn Ferrari. Op de tweede startrij is er een verrassing te vinden. Naast Kovalainen op de derde stek staat Fernando Alonso met de Renault. Kubica (BMW) en Massa (Ferrari) delden de derde startrij als 5e en zesde. De tweede BMW van Heidfeld vinden we terug op de 16e plaats. Nick lag er na Q1 al uit Toyota en Torro Rosso maken de top10 vol waarmee ze het opnieuw beter doen dan grote broer Red Bull Racing.

Formule1 – GP Singapore kent onverwachte winnaar

De Formule1 race van Singapore was een spektakel opzich. Onder andere door het feit dat deze in in het donker onder 1500 lampen is verreden. En nee dit zijn geen bouwlampjes van de Gamma. Een machtig mooi gezicht om naar te kijken. Het andere spektakel gedeelte kwam van de coureurs zelf.

Fernando Alonso starte op de 15e plaats en kwam al snel de ”truly-train” tegen en daarmee leek een goede eindklassering wel verkeken. Alonso opende het piststop spel door als eerste naar binnen te gaan. Niet lang daarna kwam zijn team genoot Nelson Piquet hard met de muur in aanraking wat een safety-car opleverde. daardoor is werdt de pitlane gesloten en vonden Rosberg en Kubica het toch nodig een piststop te maken waardoor die na een stop-en-go penalty uit de top verdwenen. Voor rosberg pakte de straf nog het beste uit omdat hij na de safety-car gelijk een gat kon slaan.

Iemand die totaan de pitstop nergens last van had wasn Felipe Massa. Hij was ondertussen ver vooruit gereden met Hamilton achter zich op respectabele afstand. Echter was het de pitstop van Massa die roet in het eten gooide. Massa ging na de pitstop ietsje te vroeg weg en nam de tankinstallaie mee. Dit geintje leverde hem een drive-trough penalty op. Ook Massa dus weg uit de top en omdat het hele veld nog bij elkaar zat was het achteraan aansluiten.

uiteindelijk hadden we Kubica en Massa achterin het veld. Ondertussen ligt Nico Rosberg eerste Kreeg een stop-and-go penalty maar had al genoeg voorsprong om als 2e terug te komen op de baan. met vlak achter hem Hamilton en Coulthard. Alonso leek vervolgens souverein op weg naar zijn eerste en nooit verwachte overwinning van het seizoen. De eerste van Renault sinds Japan 2006. Als er geen gekke dingen gebeuren, wint een Ferrari en een McLaren, zei hij voor de race. Maar in de Twilight Zone gebeuren wel vaker gekke dingen. Zo ook in de nacht van Singapore, waar Andian Sutil tien ronden voor het einde zijn auto in de muur parkeerde. De safety car kwam opnieuw de baan op en de zege van Alonso leek plotseling niet zo zeker. Het veld schoof als een harmonica in elkaar. Een sprintrace van negen ronden lag in het verschiet, maar Alonso is inmiddels een sluwe vos.

De safety-car was weg en zo ook Alonso. Hij sloeg een gat met Rosberg. En als je dan dacht dat er niks meer zou gebeuren en dat de race was gereden, vouwde Rakaikonnen zij Ferrari ook nog even op tegen de muur. 0-punten voor Ferrari en Alonso, Rosberg en Hamilton op het podium. De derde plaats van Hamilton geeft hem de achterstand terug die hem na de race in Belgie was ontnomen en staat nu weer 1 in het kampioenschap met 7 punten voorsprong op Massa. Kubica moet nu 20 punten inhalen om nog kans te maken en dat lijkt onmogelijk. Hoe het verdergaat tussen Massa en Hamilton Kun je op 12 oktober zien als het hele F1 Circus is neergestreken in Japan.