WTCC – Tom Coronel tevreden over seizoen 2008

Het WTCC-seizoen werd onlangs in Macau afgesloten. Tom Coronel maakte tot ieders verrassing zijn beste jaar door. Het hoogtepunt was de overwinning in het Japanse Okayama, de allereerste WTCC-zege voor de SEAT-coureur. “Ik heb er meer dan het maximale uitgehaald”.

Gigolo misbruikt duitse miljardair financieel na sex

De rijkste vrouw van Duitsland, de 43-jarige miljardair Susanne Klatten, is ten prooi gevallen aan haar eigen seksavontuurtjes. Klatten werd voor 7,5 miljoen euro afgeperst door haar eigen gigolo en nóg was de geldlust van haar ingehuurde sekspartner niet bevredigd.

Bron: ANP  AvH  

Het is een Volvo, nee een mercedes. Of toch een VW?

Als je deze auto zo ziet denk je gelijk aan een Volvo. maar het zou net zo goed een Volkswagen of Merecedes kunnen zijn. Niets is minder waar. Dit is de nieuwe….

WTCC – Coronel wint in Japan

Tom Coronel heeft voor het eerst dit jaar een race gewonnen in het Fia WTCC kampioenschap. In nat Japan op het circuit van Okayama. Met een relatief zwakkere Auto lukte het hem toch om in de vijfde ronde de leiding te nemen en zelfs een voorsprong op te bouwen. Aan het eid van de race kwam Augusto Farfus nog sterk opzetten en heeft Tom hem met succes 3 ronden achter zich weten te houden.

Strange day today!

Wat heb ik weer een vreemde dag meegemaakt. Om te beginnen begon deze dag voor mij om 13.06uur. Dat was al iets te laat maar de vorige dag is ook eigenlijk iets te laat geworden. Ik lag namelijk om 05.00 pas in bed omdat ik erg kon genieten van 3FM op televisie.

Formule1 – Voorbeschouwing GP China

Ik zou als formule1 fan aankomende zondag alle afspraken afzeggen, een zak chips en een biertje optrekken en lekker naar de F1 gaan kijken.

Formule1 – Zeer verrassende race in Japan!

Dat was een gekke race zeg. Hamilton op pole maar kwam niet weg, een zooitje in de eerste bocht en voor ik het in de gaten had lagen Kubica en Alonso 1 en 2. Hamiltonen en Massa waren na de bocht halverwege het veld te vinden. Dat is in ieder geval een goed begin van een spannende race. Probleem is dan dat de race niet echt spannend was. Al snel waren er berichten over het onderzoeken van overtredingen voor Massa, Hamilton en Raikonnen. Uiteindelijk moesten Massa en Hamilton naar binnen voor een drive-trough penalty. Die waren dus klaar met de race. Hamilton kreeg de straf omdat ie in de eerste bocht Raikonnen naar buiten dreef (rechtuit remde) en Massa omdat ie Hamilton van de baan had gereden.

Sebastian Bourdais kreeg een straf omdat hij bij het uitrijden van de pitstraat in de 1e bocht in aanraking kwam met Massa. Overigens liet Massa geen ruimte aan Bourdais die namelijk geen kant op kon dan de muur in. De FIA wil dus proberen door met regels en straffen het kampioenschap te beslissen. Gekker moet het toch niet worden. Aan het begin van het seizoen zijn er regels aangepast zodat het racen meer op de coureur neerkwam in plaats van de auto. Die investeringen hadden ze net zo goed niet kunnen doen.

Al die idiote regels en fratsen om het racen zogenaamd spannender te maken voor de kijker. Ondertussen is het al lang niet meer leuk omdat de Fia het leuk vind om na de race nog straffen uit te delen zodat de uitslag die je na de race in beeld ziet al niet eens klopt. En nou is het lastig om een gevoel om te zetten in tekst maar van dit soort praktijken moet ik echt KOTSEN!!! Wanneer gaan we weer racen. Massa/Bourdais was gewoon een race-ongelukje, beiden konden gewoon door dus niks aan het handje.

Massa had de aanvaring met Hamilton makkelijk kunnen voorkomen, dus die straf was in orde. Uiteindelijk pakt het voor Renault en BMW goed uit. Alonso kwam als eerste over de streep en Kubica als tweede. Zeer terecht want de Renault was gewoon sneller en BMW had een verkeerde strategie.

Het mooiste was toch wel de uitleg van Kubica na de race. Zijn auto was helemaal niet goed. Hij had onderstuur, banden die het niet goed hielden en geen koppeling bij het wegrijden na de start. Hij legde uit dat hij zich in de eerste bocht net als ieder ander zich verremde en de auto nog net op het asfalt kon houden zonder brokken. Dit lag aan de relatief lage temperatuur van 16 graden en het stilstaan voor de start. Mclaren en Ferrari die samen met Kubica en Alonso de eerste startrijen vervulden maakten het helemaal bont door zichzelf en elkaar uit te remmen.

Kubica is tijdens de pitstop ingehaald doorAlonso die de 1e plek niet meer uit handen heeft gegeven. Volgens Alonso was zijn auto in zeer goede conditie maar hij heeft zich net als de rest wel iets verremd na de start.

Kubica is voor mij held van de week door met een relatief mindere auto toch nog 2e te worden. Ik durf de stelling wel aan dat er in het hele veld op dit moment maar 3 echte coureurs zijn; Hamilton, Kubica en Alonso. De rest doet mee voor de vulling. Tuurlijk zijn er nog een stel die het ook kunnen maar van die coureurs is het niet zeker of ze er volgend jaar nog zijn.

In ieder geval. Nog 2 races en het is gebeurd. Nou niet gek opkijken als Kubica alsnog het kampioenschap wint want met zijn 2e plaats vandaag doet hij goede zaken. Het gaat moeilijk worden maar het is mogelijk.

Formule1- Pole voor Hamilton in Japan

Lewis Hamilton staat met zijn Mclaren op pole-position voor de GP van Japan. Hij deed dit met een tijd van 1:18.404. Naast hem staat Kimi Raikonnen die weer terug lijkt uit zijn dip. Hij zette een tijd neer van 1:18.664 in zijn Ferrari. Op de tweede startrij is er een verrassing te vinden. Naast Kovalainen op de derde stek staat Fernando Alonso met de Renault. Kubica (BMW) en Massa (Ferrari) delden de derde startrij als 5e en zesde. De tweede BMW van Heidfeld vinden we terug op de 16e plaats. Nick lag er na Q1 al uit Toyota en Torro Rosso maken de top10 vol waarmee ze het opnieuw beter doen dan grote broer Red Bull Racing.

Formule1 – Heidfeld drie plaatsen terug gezet

Op de dag voor de race is er weer een hoop gebeurd. Massa pakt met een zeer spectaculaire laatste ronde de pole-position en Hamilton staat naast hem. Heidfeld zou als zesde starten maar is 3 plaatsen terug gezet omdat hij in Q1 Barrichello gehinderd zou hebben. Op de Televisie beelden was dit ook goed te zien. Barrichello kreeg op zijn beurt een boete van 10.000 Euro omdat hij na het incident niet op tijd remde voor de pitstraat. Nogmaals een paar onbenullige straffen als je het mij vraagt.

Verder is na overleg met de coureurs de ingang van de pitstraat aangepast. Om de pitstraat te halen zaten coureur nog wel op de ‘ideale lijn’ maar met minder snelheid. Dit zou gevaar kunnen opleveren voor coureurs die wel op snelheid doorrijden.

Na overleg is besloten de witte lijn die de ingang aangeeft te verlengen richting bocht 21. Hierdoor moeten de coureurs eerder naar links zodat een achterligger kan zien dat zijn voorganger naar binnen gaat en hier op kan handelen. Helaas had Heidfeld daar dus niets aan. Team genoot Robert Kubica start morgen vanaf de 4e plaats.

 

 

 

 

 

 

Bron: racepictures.com

Fia WTCC – Dit moet je gezien hebben

Helaas zitten we redelijk aan het einde van het seizoen maar de FIA WTCC moet je een keer hebben gezien. Dit is Close Racing op en top. Beetje tikken uitdelen, zij aan zij door de bocht, leunen en duwen, dat is het WTCC. De klasse bestaat momenteel uit de Merken BMW 320si, Chevrolet Lacceti, Seat Leon (benzine en TDI), Honda Accord Super2000, en Lada die nieuw is. Het zijn dus eigenlijk gestripte en gestunde straatauto’s.

Een weekend bestaat na training en qualificatie uit 2 races. De top 8 van race1 is de omgekeerde startopstelling voor de 2e race. De klasse heeft te maken met straf gewichten en hoe succesvoller de coureur, hoe hoger het gewicht met een max. van 70KG. Op die manier blijft het veld dicht bij elkaar.

Naast de fabrieks-teams betaat er ook een independend klasse waar prive team strijden om een plaatsje. Tot vorig jaar hadden wij onze eigen Tom Coronel als kampioen van de independend klasse. Dit jaar komt Tom uit voor een semi-fabrieks team. Dit is een sport die bol staat van de actie en spanning.